方便臨停 敦化南北路單車道內縮
更新日期:2009/07/09 04:09
〔記者洪敏隆／台北報導〕民眾對敦化南北路自行車道最大反彈，是連汽、機車臨時停車也不知道該怎麼停，台北市交通管制工程處檢討，已拆除沿線所有路緣石，並在這些路段退縮自行車道空間成為臨時停車彎。
路緣石阻礙 上下車超不便
交工處總工程司謝銘鴻說，敦化南北路自行車道設置路緣石的路段都是原本的黃線路段，供民眾辨識作為臨停範圍，但檢討在路緣石側臨停會影響後方車輛通行，尤其行動不便或長者上下車，路緣石成了阻礙，也造成汽機車與自行車族的對立。
亡羊補牢 市府忙改善
交工處已拆除敦北（民權東路至忠孝東路）的300多塊路緣石，20日前會改設臨停彎，設計類似目前敦北計程車排班區，原本2公尺寬的自行車道會退縮80公分，並在臨停彎前面僅保留1至2公尺的路緣石，讓民眾明顯看到向內彎的臨停車道，也不會因為臨停，影響後方車輛通行。
退縮80公分 改設臨停彎
為保障自行車不會受到臨停車輛影響，在臨停彎區域會以軟性導桿作為區隔。
謝銘鴻說，公車族批評上、下公車要穿越自行車道的問題，除檢討在自行車道經公車停靠區的紅色鋪面，劃設行人優先標字，且清查每處候車亭，若人行道空間夠寬裕，比照大直北安路自行車道，將自行車道改設在候亭車後方，確保公車乘客上下車安全。
