敦化單車道 淪計程車排班

敦化單車道 淪計程車排班

【許麗珍╱台北報導】北市敦化南北路自行車專用道啟用後民怨不斷，昨又遭市議員汪志冰痛批淪為計程車招呼站專用車道，敦化、南京路口附近，幾乎全天候都隨時有五部排班計程車佔用，自行車道形同虛設，自行車族抱怨連連。交通大隊表示，已取締上百件違規案，將再加強查處。

形同虛設

敦化南北路是北市首條幹道型自行車專用道，單側全長四點六公里，敦北段六月底啟用後即風波不斷，民眾抱怨路緣石易絆倒人、學校門前家長接送區學童易被機車擦撞等，交工處改善時增設小汽車臨停彎、計程車招呼站等，七月底再重新啟用。最近又有民眾抱怨違停嚴重，議員昨更直批該自行車專用道已淪為計程車招呼站專用車道。

開車族怕撞到單車

汪志冰說，佔用最嚴重是敦化北路環亞百貨前，隨時有五部排班計程車違停排班，附近百貨商場、飯店林立，周末假日人潮多時違停更嚴重，警方卻漠視不管，從南京東路往北到民生東路，往南到八德路的路段都「淪陷」，自行車道形同虛設。 自行車族李至中說，自行車專用道常有小汽車、計程車違停、機車誤闖，乾脆改騎人行道還比較安全。但開車族也有抱怨，民眾朱有志說，外側車道弄個自行車專用道，汽車停車像是停在馬路中央，明明是政府設計不當，卻搞得好像民眾違規，很少自行車會騎專用道，計程車違停載客反而多。開車族陳美智說，自行車道設置後，右轉怕撞到自行車。 北市交通大隊回應，七月底至今已開出一百多張罰單與六十九張勸導單，違停罰九百元，臨停罰六百元，未來將再加強取締。

路權未區隔遭抱怨

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，慢車道原本就有路邊臨停、機慢車通行等多元化使用功能，現在變成自行車專用道，交通工具與路權未明顯區隔，導致計程車、小客車等駕駛及機車騎士抱怨，顯示規劃有問題，不如改為在敦化南北路中央綠帶設計專用道。