【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】
2009.10.24 05:38 am
敦化北路自行車專用道不但影響車流，專用道也常被機車貨車占用。
本報資料照／記者陳志豪
台北市敦化單車道啟用以來爭議不斷，日前更被批淪為計 程車排班站，臨停、違停狀況嚴重。台北市交通警察大隊統計，敦化單車道因違停告發的案件，平均每天超過20件。
根據統計，今年8月4日敦化單車道通車開始，至10月16日，2個月多來違規停車 共有1718件。以汽車違停一張900元罰鍰計算，金額累計已高達154.6萬。此外自通車至10月22日，計程車違規則有184件。
違規項目中，「在畫有紅線路段停車」、「在交岔路口十公尺內停車」違規情況最嚴 重，兩項違規件數合計超過8成。
家住小巨蛋附近的車友Freeride說，敦化單車道「想法很先進」，但是許多開 車族觀念不佳，加上宣導不足，騎在專用道上要「閃來閃去、很危險」，也常被迫騎到人行道上。
車友雪莉則說，違停占用造成汽機車與單車擠、單車與行人擠，「大家擠成一團！」
「自行車騎士、汽機車駕駛、市民和市府四輸！」台北市議員賴素如批評，汽車違停、 佔用自行車道屢見不鮮，有的整輛車停在自行車道上、有些在路口違停，甚至還有飯店業者，直接將自行車道當做代客泊車的停車場。
賴素如說，敦化單車道是市區道路上第一條專為自行車規畫的專用道，具有指標性意 義，她要求市府交通局及交通大隊，應設法改善違停占用的情形，否則具指標意義的單車道將成為錯誤政策。
北市停車管理處表示，未來敦化自行車道將透過執法、宣導減少包括攤販、路霸、違規 停車等佔用行為，提升民眾騎乘意願與使用率。
台北市交通警察大隊長方仰寧表示，針對敦化單車道違停處理方式有二，若動態性違 規，例如騎車騎乘在單車道上、汽車臨停等，會以勸導為主，要求違規者立即改善。
若車上無駕駛人，屬靜態違規，或是計程車併排候客等情況，則會立即拖吊、告發。機 車違停可處600至1200元，汽車可處900至1200元罰鍰。
【2009/10/24 聯合報】@ http://udn.com/
