鐵馬族有票上不了車 台鐵:找嘸對策

2012042316:17
作者: 葉芷妘╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年4月23日 上午5:30

中國時報【葉芷妘╱台北報導】
「兩鐵列車」使用人數創新高,管理卻沒有跟上腳步。東部幹線經常出現自行車車主提前買車票、卻擠不上火車,眼睜睜看著火車開走,頻頻引發鐵馬族抗議。

油價高漲,「鐵馬凸台灣」的旅遊型態順勢攀升,帶動「兩鐵列車」運量創高峰。自民國九十七年開辦騎鐵馬搭火車後,旅客人次從九千五百輛次增加到去年六萬五千七百人次,成長近六倍;今年第一季更逼近一萬五千人次。

但東幹線頻頻出現上述烏龍,引起鐵馬族抗議。台鐵運務處營業科科長彭坤炎無奈表示,東部幹線車次不多,目前找不到對策,車主只能搭下一班列車。

熱衷自行車環島的背包客陳忠中表示,他環島出發前幾天,就提前訂購兩鐵車票,到宜蘭羅東站要搭車時,發現整車被團體旅客佔滿,根本上不了車,只好改搭兩小時後的列車。不但行程受到延誤,心情也大受影響。

他氣憤地說,台鐵根本沒有控管旅客運量,管理問題很大,「預約不見得有票,有票還不見得上得了車!」

車友米格也抱怨,照規定在三天前預定區間車車票,但搭車當天乘客爆多,單車勉強擠上車廂,卻造成其他旅客不方便,招來旅客白眼。

台鐵表示,區間車每班次車廂節數不一,且自行車主要與一般旅客混乘,台鐵會根據各站實際情形,調整自行車搭乘數量。但目前仍無法管控區間車乘載運量,自行車車主只能搭下班車。東幹線運量擁擠、班次較少,恐怕要等到今年底新購列車加入營運後,才能調整。

台鐵也計畫比照台北捷運,今年底在區間車第一節和最後一節車廂開闢「兩鐵專用區」,避免人車混搭造成擁擠。