【聯合報╱記者周志豪／台北報導】
2011.12.08 02:32 am
北市府法規會近日修正通過「台北市處理妨礙交通車輛自治條例」，不僅將調降小客車拖吊費用，調整放寬違停拖吊後保管費計費單位，新增自行車違停拖吊收費法源。全案待市政會議通過後，即送市議會審議。
市府交通局交治科科長蘇福智表示，因過去違停車輛拖吊後，多數駕駛人都能於當天領回，拖吊後12小時內領回者高達6成，考輛裁罰公平性，並鼓勵民眾儘速取回，保管費由1天修訂為「按半日分級距」計算。
此外，目前北市小客車拖吊1000元的移置費標準，高於《道路交通管理處罰條例》的900元罰鍰標準。在估算北市拖吊每輛小客車成本平均約922元後，擬將小型車移置費調降為900元。
目前「免費」的自行車違停拖吊移至與保管費，因移置動作屬代履行事項，有移置成本，為符合使用者付費原則，修訂條例中也新增移置費100元與保管費每12小時25元規定。
不過市議員林晉章認為，自行車車籍管理未落實，若通過該條例後依法大規模執行自行車違停拖吊，恐發生冒領等問題。
市議員陳玉梅則說，每輛自行車的價值不一，貴的車因車主較重視，不會違停。但一般車輛僅市值數百元，車主經濟狀況也較為一般，每次至少125元的拖吊領回費用，根本就是「搶錢」，恐讓民眾降低領回被拖吊車輛意願，反提高市府管理成本。
蘇福智回應，目前市府執行自行車拖吊作業程序完備，沒有傳出冒領問題。且世界各國推動車籍管理都是為了防竊，非為了管理，兩者應分開討論。
至於移置費與保管費，則是參考、比照新北市、台中市、台南市收費標準，並未偏高，保管費甚至還貼心以半天計價，絕沒有搶錢。
【2011/12/08 聯合報】@ http://udn.com/
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